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这两位天庭蛊仙仍然神色从容看来事情并没有那么简朴皮卡圈刮起纯电风盘货上半年的纯电动皮卡流向那里2022-07-29 17:09·中国皮卡网全新品牌雷达汽车及旗下纯电皮卡RD6的亮相让市场对电动皮卡的关注度进一步提升用户很是期待一款基于纯电平台打造的全新产品不过雷达RD6并非海内首款电动皮卡不久之前我们曾对现款在售的电动皮卡做过汇总主流皮卡品牌旗下基本都有电动版本的皮卡那么这些纯电动皮卡都卖到了那里呢凭证中国皮卡网获得的终端上险数据显示2022年上半年纯电动皮卡售出484台相比去年略有下滑扫除疫情、芯片等客观缘故原由电动皮卡的销量市场相对稳固但占比仅有0.3%现在来看照旧很是小众的在剖析详细销量之前我们需要明确的是由于受手艺约束和使用场景限制市场上现有的电动皮卡一直以行业用车为主在相对关闭的情形中电动皮卡基本不保存续航里程的问题还可以轻松应对加速、重载、爬坡等情形因此最近几年电动皮卡在机场、路政、邮政、电力以及物流配送等都会服务领域中逐渐盛行潜移默化间成为了都会物流的新兴力量不久之前我们针对新能源皮卡做的视察也显示在接触和听说过新能源皮卡的用户中73%的车辆均为单位用车而非小我私家广东是纯电动皮卡销量最高的省份作为海内最蓬勃的省份广东的新能源汽车产销量增速凌驾天下平均水平消耗者对新能源产品的接受水平也高于其他地区在上半年电动皮卡销量中广东的市占率高达40%同时汽车工业相对蓬勃的广西、推进新能源汽车最起劲的省份海南同样对纯电动皮卡敞舒怀抱总体上由于配套设施更齐全、消耗理念更超前以及政策层面的勉励纯电动皮卡在经济蓬勃地区及沿海都会相对走俏福田旗下电动皮卡是今年上半年最脱销的电动皮卡产品作为海内商用车龙头企业福田汽车是海内最早结构、最早投入新能源汽车研发的企业之一其商用车在电动领域的优势在皮卡市场同样获得了惠及同时相比其他企业福田皮卡在行业用户资源上一直走在前线品牌和资源两大优势让福田在现有纯电动皮卡领域具备很强的影响力同样在行业客户上拥有更强资源的郑州日产也在新能源皮卡市场掌握话语权2020年郑州日产先后推出了纯电动皮卡锐骐6 EV和锐骐EV成为市政用车的主力车型之一并一直占有新能源皮卡销量榜第一的位置今年受河南疫情及芯片欠缺等影响郑州日产产能受限纯电动皮卡的销量体现也不如以往强劲别的在燃油市场的绝对王者长城皮卡近几年也在新能源领域发力电装炮、风骏EV的上市不但在手艺设置上带来了新的刷新让长城电动皮卡在广东、山东等区域实现突破长城尚有意结构皮卡消耗大国泰国以致东南亚市场以提升在东盟地区的市场竞争力江铃皮卡、上汽大通旗下电动皮卡销量同样受到疫情攻击有所下滑凭证过往体现江铃和上汽大通一直是电动皮卡领域的主力品牌当下新能源、电动化是汽车未来生长的大趋势燃油车紧迫的寿命和新能源更宽松优异的政策情形加速了纯电动皮卡的推广普及但从销量体现可以看出车企关于电动皮卡产品的推广速率大多处于较为审慎且缓慢的状态模糊的通行政策、较高的本钱售价以及配套充电设施的缺乏让小我私家用户难以对电动皮卡敞舒怀抱最主要的是由于皮卡车型自己具有周全的适用能力属性因此它们在大大都时间都需要一个恒久稳固的续航作为支持这对纯电皮卡的手艺能力提出了较高的要求我们相信电动化的大趋势一定会对皮卡行业造成影响眼下皮卡车企最先向新能源市场进军可是局限于职能部分或者机关单位用车并非恒久之计怎样翻开小我私家用户市场并在政策端争取更多利好是皮卡行业需要起劲的