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苍穹中飞鹤山悬浮于茫茫云海之上雄壮飞逸以稳固应万变 试驾上汽公共帕萨特PHEV & 途观L PHEV原创2022-11-30 12:56·车似生涯汽车的工业生长可以说有百年之久在已往的20年间一直涌现了更多更新的动力系统好比混淆动力、插电式混淆动力甚至纯电等等差别的品牌都依托自身的产品特征举行研发务求能够让产品能够别树一帜成为行业的制高点产品照旧产品它的服务工具是消耗者需要知足消耗者一样平常使用的各个场景针对差别的动力方法目的都是提高燃油经济性的同时获得更愉悦的驾驶质感可是纵观那么多种方法之中我以为插电混动是抵达这个目的最有一连性生长的蹊径今天测试的两款车是上汽公共帕萨特PHEV 和途观L PHEV这两款车共通的地方都是从燃油版开发而来设置了全新的动力单位这两款车可以说都是昔时的销售神车以是在插电混动车型的选择上也主要思量到他们帕萨特PHEV帕萨特PHEV是一款基于帕萨特刷新而来的车型车身的尺寸上与燃油版的车型坚持了一致以是整体看上去很难区分出来为了彰显PHEV的属性在车头和两侧位置有专属的LOGO作为区分虽然更大的差别就是在前进气格栅的位置增添了充电接口在内饰方面基本上坚持了新款燃油版帕萨特的特点在车里也感受不到它有更多的插电混动的专属属性车内的结构是熟悉的感受简朴的操作方法让驾驶员操控每个功效应用都驾轻就熟这个最大的利益就是不需要举行过多的学习虽然在动力部分的选项也有所增添E-MODE模式和GTE模式都可以通过按键的方法举行选择这是全新动力单位才有的两个模式动力单位方面帕萨特PHEV使用了1.4TSI汽油发念头与电念头的组合在燃油部分搭载的是1.4T涡轮增压发念头和6速湿式双离合变速箱同时配合了一个13kWh电池组能够提供63km的纯电续航里程在整体动力体现上全新优化的1.4T发念头在动力输出历程中会体现得更为起劲但由于有电无邪力的加持以是在整体提速感方面简直会让人有惊喜的地方帕萨特PHEV具有纯电模式、混动模式和GTE模式三种模式之下燃油机和电机在做工的历程中都是相互帮扶的当轻踩加速踏板会以电力驱动优先深踩时发念头会介入事情整个介入历程很是平顺感受不到相互之间的切换历程这个特点与纯燃油混淆动力的车型差别由于有外电接入的电池组加入以是使用电能的比例以及效率会更高在档位漫衍的部分除了通例的燃油车用的D档外还会有新能源车才会用到的B档位这时能量接纳的品级就会增添释放油门踏板的时间就会显着感受到拖拽感正是由于这套动力单位能够实现在行驶历程中可以对蓄电池举行充电并且有蓄电池维持模式在该模式下能够只管使用发念头举行驱动镌汰电量消耗而当需要急加速或者是纯电行驶的时间电池就可以举行完全释放电能举行驱动在整体行驶的历程中即可以补能也可以更高效举行驱动针对插电混动车型才有的GTE模式发念头和电机将会同时势情驱动车辆整体车辆的响应就越提议劲提速能力也会更强开这款车的时间最深的感受就是它能够把燃油车和纯电车的驾驶质感举行了有机的融合它的转变是瞬间的以是整体感受就是纯电的提速感但它也能在亏电的状态下实现纯燃油的行驶这种多变性让它有更富厚的使用场景小结：帕萨特已经有凌驾20年的销售历史在已往的时间里已经深入人心从车型迭代到动力单位的升级现在所看到的这款基于MQB平台开发的PHEV车型可以说是让帕萨特这个车型注入了全新的能量以稳固的态势来应对更多变的市场情形生长途观L PHEV途观L PHEV的外观设计相比燃油版车型照旧有一些转变的好比前包管杠位置增添来更凌厉的造型跟燃油版较为软润的调性有所区分这让它有更高的辨识度PHEV的车标以及前置的插电孔是它另外一方面的差别途观L的车型设计上更多的是追求适用性以是坚持原有优良的空间结构的同时搭配新的动力方法就足矣内饰部分可以说也没有多大的转变事实都是同源的产品只是在PHEV的车型上并没有7座的结构在做工和用料坚持了途观L原有的品控水平在结构漫衍以及应用功效上也是足够应付一样平常使用途观L PHEV搭载与帕萨特同样的1.4TSI涡轮增压发念头和电念头组成的插电式混动系统发念头最大功率110千瓦（150马力）、驱动电机最大功率为85千瓦（116马力）车辆具备纯电模式搭载一台容量为13kWh的电池组纯电续航稍微有所下降到55km可是由于车体造型和负重差别途观L PHEV的整备质量1830kg而帕萨特PHEV的整备质量1750kg以是在这点上也是能够明确的车辆动力单位的模式与帕萨特的都是同出一辙可是SUV的车型在行驶的质感方面会越发注重通过性以及装载能力以是无邪性会比帕萨特稍微逊色一些在整个提速的历程中动力的输出是很是直接高效的事实有电机的动力介入以是轻践踏板的时间就会显着感受到提速很是迅速这跟燃油版车型完全差别SUV更多的场景会是远程旅行或者是装载方面以是配合电机的动力让提速变得越发轻盈完全就是一种纯电车的提速感受当车辆需要急加速超车的时间动力说来就来并且它的换挡逻辑也会变得越提议劲这与其他混淆动力车型差别的就是它照旧能够有牢靠的档位设定来完成整个提速历程让提速更有条理感6速的湿式双离合变速箱自己就是以平顺著称配合上电机的动力作用以是在整个提速的历程更为流通小结：途观L的品控以及口碑在多年来销售冠军的光环下已经获得有用佐证以是推出的PHEV的版内情信也能在这个信誉基础上获得更好的验证事实在合资品牌当中插电混动的车型并不算大行其道至少在品质包管和手艺难点上是很难突破的结语：两款公共旗下的销量王者车型纷纷加入新能源的各人庭关于公共品牌产品转型上是一个很大的突破事实在公共系统会有ID系列的纯电车型以是原有的燃油车型需要升级优化插电混动的方法就是他们最佳的选择插电混动的车型从现实应用上能够有更好的驾驶感受有纯电车的驾驶快感同时也能更高效地提高燃油经济性免去更多消耗者的里程焦虑它的目的群体或许就是无法接受纯电的短续航也信不过新势力造车的一群人公共系统优质的产品能力和完善的服务系统就是他们信任产品的源动力同时这两款车的另一个优势就是在北上广深这些限牌都会能够直接上绿牌以稳固应万变公共作为一棵大树在汽车行业当中扎根拥有很深的造车秘闻以及品牌效应稍微对产品举行升级优化就已经抵达不俗的效果汽车产品并非是倾覆式的改变才是立异在原有优质产品上举行升级更贴合市场生长需求也是一种能力上的立异