《yy 直播 - 智能小程序》剧情简介：【呜呜呜江佑你配的上你虽然配得上你可是男二呀在浊世中为民起义打下半壁山河的男二呀】郭芙见程灵素修炼的有模有样而自己再怎样专心也无甚感受禁不住悄悄焦躁越是这样便越难静下心最后爽性放弃了yy 直播 - 智能小程序...西班牙女篮
《yy 直播 - 智能小程序》视频说明：吱吱吱吱军方事情职员对此体现嫌疑,便睁开了深入视察经由多方核实、重复询问,终于发明这名俘虏出生地、怙恃姓名、门第配景等细节,均与档案纪录的向家三兄弟的情形完全吻合!一炮未响理想MEGA是否标记着理想破灭的最先首发2023-11-19 18:50·火山君聊车2023年广州车展理想汽车旗下的重磅车型纯电MPV理想MEGA宣布但出乎意料的是在第一轮吹捧竣事后MEGA迎来的不是热度一连上升而是更多的批判作为一款定价靠近60万的纯电MPV理想MEGA面临着极氪009、岚图梦想家等先进小鹏X9等车型的子弟前后夹击的运气作为理想品牌最为主要的车型MEGA的体现是否代表着理想由盛转衰的拐点要想明确理想MEGA为何会遭遇现在的逆境这个问题必需从理想的整个产品线最先盘起理想的第一款车型是一台三缸增程式SUV理想ONE在理想ONE宣布的2018年无论是增程式手艺照旧同年的纯电动车型都是理想ONE得以拥有不错体现的要害缘故原由在尝到增程式的甜头后随后宣布的理想L9/8/7,都是在前者的地基上修修补补用更大的车身尺寸更高的设置更强的科技感去吸引消耗者由此也作育了在目今情形下月销过万的优异体现李想自己一经提过他以为增程式是过渡产品理想最终要在电气化成熟之后周全转向电动而理想MEGA就是这一理念的直接产品这个决议是不得不做的选择但也是一定过失的选择前面提到理想的发财完全是由于增程式手艺而增程式手艺产品自己没有什么科技含量本钱也很是低因此可以用更低的硬件本钱去换取软件体验这也是为什么理想车型能拥有同价位燃油车和电动车都无法拥有的设置硬件本钱、软件本钱、价钱这三个因素是成正相关的一旦硬件本钱上升在软件本钱稳固的情形下价钱一定上升为什么理想MEGA预售价靠近60万其基础缘故原由就是云云或许有人会有疑问自己MEGA没有什么设置上的立异凭什么要卖这么贵这个问题看一下理想的产品线就可以知道了理想现在三款SUV的价钱区间为30—45万作为一个更大的纯电MPV其价钱必需高于45万从这个角度出发理想MEGA的最终起售价约莫会在52.98万左右顶配价钱55.98万左右相比理想L9贵个十万元一旦很是靠近增程车型的价钱那么关于增程车型来说影响很大况且MEGA的整车本钱一定大于理想L9许多从这个角度出发目今的定价方法是合理的定价合理那么接下来爆发的问题是MEGA值不值这个价钱先说先进售价49.9万元的极氪009 WE版车身尺寸方面除了宽度理想MEGA是大于极氪009的因此空间上说理想一定比极氪大但问题是除了空间以及外观理想MEGA在各方面均与极氪009持平甚至略弱理想最理想的500kw充电速率在海内的绝大大都地方都无法实现而极氪009的起售价不到50万因此理想相比极氪唯二的所谓优势就是空间以及品牌再看子弟售价38.8万元起的小鹏X9车身尺寸上小鹏略逊理想一筹因此空间上也会略逊一筹但小鹏在设置上相比理想并不差同时还全系标配了后轮转向同时小鹏在价钱上相比理想拥有10万+的价钱优势电动车最主要的续航上理想依附更低的风阻系数简直获得了更长的续航但电池度数方面理想并没有领先同级的数据体现至于麒麟5C电池就跟骁龙8Gen3芯片一样麒麟电池并不是理想的手艺一段时间后其他车企也搭载上理想又缺少了一个可以吹捧的资源关于整个新能源MPV市场而言没有一款纯电动MPV拥有不错的销量体现或许许多人以为理想的新款车型依附着极其特殊的外观与设置收获一大批手头有钱的粉丝没准理想MEGA就是一个破例创造纯电动MPV市场的奇迹事实理想其他车型刚宣布都是风评欠好真正开卖时抢着下单面临这个问题时可能还得换一个角度剖析一下为什么理想汽车的销量体现不错关于理想的销量体现归根究竟可以总结为三个缘故原由：1.增程手艺作废客户痛点、2.睥睨群雄的设置体现、3.传销般的销售网络；先说第一个缘故原由增程式手艺在很洪流平上知足了目今绝大大都人的用车需求相比古板插电式混动增程式混动拥有更长的纯电续航市区情形下纯电续航里程长高速情形下无需强制补能可以知足绝大大都用车需求这就是为什么增程式是现在都在做的落伍手艺理想的乐成要谢谢保时捷博士第二点这个不需要做过多诠释同级绝大大都车型都无法给予到理想那么高的设置由于硬件本钱低设置就可以做的很是之高在设置大致相当的情形下燃油车相比理想要高8-10万元左右的市场价钱；至于第三点理想的销售模式是现在中国汽车销售市场中对流程把控最为严酷的同时已提车客户的言传身教外加有意控制的市场舆论综合这几项体现作育了理想很是不错的销量转头再看MEGA没有了第一项剩下的就是第二和第三至于第二项50多万的售价很难说50多万同级的其他车型设置比MEGA低几多因此真的很难说MEGA真的会再一次创造理想其他车型所成绩过的绚烂而这又引出了一个问题为什么理想会打造一台纯电动的MPV去冒这个险为什么不必现在已经证实稳妥的增程式混动来制造这么一台车而这就是我前面提到的理想MEGA选择纯电驱动是不得不也是一定过失的选择造成这一情形的缘故原由照旧由于价钱作为一个定位大于理想L9的车型MEGA价钱一定是要高于理想L9的下面的问题就是要高几多钱假设若是接纳完全相同的动力总成那么仅车身尺寸更大没有搭载空悬的版本车辆的定价应该在47左右搭载空悬的应该在49左右这样一来关于这两款车型来说都是问题定价看上去合理却又不对理以是纯电的MEGA是最好的选择用更高的本钱更高的价钱拉开价钱差这才是明智的决议但这样一来就犯了MPV领域的一个禁忌纯电驱动的商务车型MEGA能否乐成标记着理想的纯电转型是否能够乐成受制于本钱限制理想未来的纯电SUV面临一个问题设置够高价钱也会水涨船高降低设置又无法凸显理想产品的性价比别的品牌解决这种问题的方法就是通过品牌价值让消耗者由于品牌的价值去选择更低的设置或者更高的价钱小鹏等新势力品牌已经证实晰一台纯电高设置车型的价钱应该属于一个怎样的价位之后再去竞争纯电市场的理想是否拥有逾越小鹏等品牌的品牌价值让消耗者在设置相同价钱相同的情形下选择理想不选择小鹏蔚来这一点很难说总而言之在缺少焦点手艺的大配景下性价比以及越发卓越的性能是成绩销量为数未几的手段而这就是小米能有现在体现的要害缘故原由可是理想的乐成相对而言太容易了致使许多人真的遗忘了理想事实是为何乐成销量蒙蔽了无数双原本能够发明隐患的眼睛理想MEGA哪怕真的乐成了之后理想面临的转型问题都是随时可能引爆的大雷数以十万计的理想增程车型车主能否遭受来自厂家的背刺这都是难说的隐患
法元历来不以力压人但这一次他也不得不做一次了7、哈达迪4601个
原来方寒到现在都难以压制住玄无辜最多是一个僵持的时势国庆意味着忙碌
2025-10-21 17:01:19
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