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另一种选择 试驾云度π32018-03-28 10:02·新能源情报剖析自从北京作废备案制后消耗者的选择规模一下宽泛了许多这也进一步加大了种种车型之间的竞争陪同江淮iEV7S 、北汽EX360的上市重燃了小型纯电动市场竞争而即将在（3月28日）上市的云度π3也将成为进军这一市场的新生军至于云度π3无疑成为了云度新能源翻开终端消耗市场的焦点车型能否饰演搅局者将是云度π3日后乐成的要害云度π3定位于A0级市场60km/h等速下续航里程可达350公里NEDC综合工况续航里程为251公里整体数据与江淮iEV7S以及北汽EX360相似竞品车型也锁定在统一区间险些相同的账面数据让云度π3与同级别车型处于统一起跑线而个性、设置、智联将是云度π3争取市场的份额的资源云度π3在外观设计上与云度π1之间并没有更多传承相比先期亮相车型π3的改变主要在于品质感的增添形状设计上也越发立体虎啸式前脸整体接纳关闭式进气格栅内部通过菱形中网举行装饰镀铬轮廓与灯组LED灯带融为一体立体感十分精彩X型中网镀铬装饰与灯组之间的链接过渡十分协调全LED光源也是云度π3的亮点之一锐利的整体造型与方形立体内部设计整体视效果立体精练整体车身流线上π3通过玄色A、B、C柱设计配合逐渐收紧的车身流线营造出悬浮式车顶设计的视觉效果但在现实内部空间并没有受到造型影响配色计划上π3也是同级别最为富厚的极地白、流光银、星际蓝、幻影红、峻岭棕5款车色及5款双色车身是知足个性消耗者卖点之一车尾设计相比前脸较为通例圆润线条成为车尾设计的主基调尾灯部分与前灯组无论是整体轮廓照旧内部光源近乎相同除了通例车身线条区分π3尾部富厚的色彩加入也为划分差别区域的主要识别标记降阻设计的融入则让π3车尾进一步增添运动感π3配备轻量化设计的17寸铝合金运动轮毂轮胎接纳佳通牌Comfort 228系列215/50R17轮胎在轮胎选型上π3偏向低滚阻性能并兼容了静音、恬静以及节能中置仪表盘+大尺寸多功效中控+旋钮式换挡机构是现在云度新能源的主要特征不过π3相比π1显着越发成熟并且在内饰材质与搭配计划上也杜绝了廉价感内装方面π3相比π1有了大幅提升尤其是内饰材质以及装饰材质方面大面积软性材质以及仿实木的组合计划陪衬了豪华感而复古的内装配色与科技性设置的视觉攻击让π3显得更具特色纯EV平台的正向开发让新车内部乘坐空间较为精彩但人机工程与储物空间的细节处置惩罚履历并不富厚将是未来新车型的刷新重点π3的偏向盘造型较为古板功效方面仅融入了定速巡航与行车电脑控制将娱乐系统结构在换挡机构前侧在便当水平上各有优势值得一提的是π3偏向盘右侧融入了一键拍摄功效可以随时拍摄沿途景物或事故现场证据中置仪表盘是云度新能源的标识之一整体分为四个功效区域内部包括时速、续航、电量、档位、功率、种种忠言标识等等并且可以提供行车纪录页面π3全系标配10英寸触控大屏除了通例的蓝牙、电话、导航、音乐等功效还支持手机互联百度Carlife、车载4G和WIFI热门网络可实现智能语音识别、在线音乐、一键抓拍、车辆康健监测等功效另外π3通过云度APP可实现远程车辆控制、智能预约充电、车辆安防等车联网功效π3将空调系统内置与10英寸触控大屏之内除了包括绿享PM2.5净化系统、花粉过滤功效为了降低空调能耗π3的空调系统可以凭证温度自动调解功率输出最洪流平节约能消耗失π3作为新势力造车在内部功效按键结构上确实有自身独到之处例如娱乐系统与除雾功效按键均结构于换挡机构前侧前排正副驾驶均可利便操作至于电子手刹、Auto Hold、陡坡缓降、车身稳固以及旋钮换挡则集中在一起其中换挡机构只管接纳较为俗套的旋钮方法但内置液晶屏幕除了通例档位信息启动初期还会显示一个云度新能源专属LOGO动力方面π3的驱动�？榘�括了永磁同步电机+电机控制器+单机减速器以及外置电驱动空调压缩机其中永磁同步电机额定功率为31kW、峰值功率为90kW最大扭矩270N.m、峰值转速9300rpm整体驱动�？榻幽晒乇找豪溲�环防护品级抵达IP67动力电池方面π3接纳来自比克电池的圆柱形三元锂电池能量密度比可以抵达141 Wh/kg 电池电量为38.5kWh整体重量328kg内部包括4136个单体19个模组圆柱形三元锂电池主要优势集中在高能量密度以及空间结构两方面但高能量密度也带来了多余反应热能的误差为解决散热需求π3接纳被动风冷与内置风冷两种散热方法被动风冷与通例车型相同差别的是π3电池包自带电扇电机及蒸发器凭证BMS可为电池内部中空回路举行降温散热加热功效现在仅在充电环节有所应用但电池内部预留了加热功效后期可凭证现实使用情形举行刷新现实快充测试中45kW特来电直流充电电流可以抵达56.1A电压为352.4V充电功率为19.75kW整体功率数据并不精彩在充电速率方面云度偏向用低电流降低频仍充电对电池带来的消耗不过π3快慢充均可以配有低温加热功效可以顺应天下差别终端消耗市场现实体验中π3的初期动力显着好于π1而除了动力储备上的优势π3的动力调教也越发成熟显着改善了初期起步的动力响应在驾驶模式上π3拥有通例与节能两种模式除了动力响应的显着改变能量接纳级别也会随之增添别的E档模式下车辆会将速率限制在100km/h以内同时自动关闭空调系统需要手动单独开启π3的能量接纳系统不可单独调理但会凭证车辆的模式举行改变在现实体验中动能接纳在抬起电门踏板后变会迅速接入事情只管仍然保存一定的抑扬感但电机啸叫音险些难以察觉转向系统方面π3接纳电子助力助力效果在低中高差别速域没有显着改变保存一定正常虚伪但指向性与底盘响应处于同级别较高水准NVH方面由于车辆仅接纳单层玻璃外部转达至车内的风燥较为显着悬架方面π3与π1均接纳前麦弗逊+后扭力梁结构组合方法在调教上π3底盘较为扎实并没有显得过于松散关于细小的路面波动可以很好的过滤但受车重影响对升沉路面处置惩罚并不尽如人意笔者有话说：云度π3整体定位于续航与与江淮iEV7S以及北汽EX360相似竞品车型也锁定在统一区间险些相同的账面数据让云度π3与同级别车型处于统一起跑线而基于正向研发平台的云度π3占有优势的同时也越发合理至于个性、设置、智联将是云度π3争取市场的份额的优势之一

就例如刚刚狂电狼的霹雳电流速率太快白相仙蛇反应缺乏白凝冰就被劈中了当家的你是怎么想的殡仪馆那是和死人打交道的地方多晦气啊人家都巴不得离得远远的而你却自己送上门