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就算是天才也不可能越级这么多整个神星门都历来没有泛起过这样的妖孽天才2023汽车圈8大互撕名时势2023-12-25 17:38·中国汽车报岁末将至回首2023年愈加强烈的市场竞争下汽车圈可谓从年头吵到了年尾车企之间一言不对就互撕一把手破防亲自上阵也并不少见上演了一场又一场大戏接下来就一起盘货一下2023年汽车圈那些互撕名时势起亚高管开怼王传福2月16日起亚中国首席运营官杨洪海果真发文怒怼王传福声称让王传福好好教教自己的水军什么叫素质并且奚落BYD的车标竟然是一句骂人的话以及比亚迪产品保存自燃、公里数虚标、数据作假、谎称出口车数据第一等问题事务因由被推测是前后脚上市的起亚K3和比亚迪秦 PLUS DM-i爆发了摩擦虽然起亚K3起售价更低但谈论区依然有不少网友推荐比亚迪比亚迪方面临此并无回应杨洪海在微博谈论区回怼了不少站队比亚迪的网友后最终选择删除了该条微博点评：与以往着重于手艺层面的探讨差别这样语言强烈的亮相并未几见团结讲话者的身份及行业履历露骨话风堪称活久见长安告吉祥剽窃2月28日网上撒播一张长安汽车委托状师事务所发给吉祥汽车的状师函称吉祥汽车宣布的吉祥银河银河之光原型车保存大宗与长安汽车看法车、量产车型类似之处涉嫌侵占长安汽车知识产权后吉祥汽车集团宣布声明体现上述状师函的内容严重失实、对我司的指责毫无凭证误导公众对我司品牌和商誉造成了严重损害吉祥控股集团高级副总裁杨学良在社交平台体现：要良性竞争不要内卷内讧；要转型生长不要同时乱战；要团结一致不要破碎抹黑点评：5月长安和吉祥签署了战略合作框架协议握手言和的转折说明——合作才华共赢无人驾驶扯淡之争3月尾比亚迪董事长王传福在果真场合体现无人驾驶都是扯淡弄个虚头巴脑的工具那都是忽悠它就是一场天子的新装华为余承东率先隔空回应：说自动驾驶是扯淡有两个缘故原由或者是对行业不相识或者是居心这样说的说这话的大佬应该是居心攻击这个行业小鹏汽车首创人何小鹏随后在2023手艺架构宣布会上演讲其背后的PPT直接打出XNGP是智能辅助驾驶的最终形态让无人驾驶绝非扯淡疑似变相回应点评：大佬亲自上场扯头花不吵哪来的手艺前进沃尔沃叫板全体新势力4月16日沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉果真放狠话说：新势力会的我们3年就学会了我们会的新势力10年都学不会随后蔚来汽车CEO李斌体现：这显着不切合事实我们会换电它不会不可睁着眼睛说瞎话我们那么多偕行都很是优异每家都有独门武器它一定没有都学会吧要是都学会了那还得了那不可孙悟空了那我们都可以买它股票去了虽然它没啥股票点评：白热化的市场竞争之下没销量就没体面长城举报比亚迪排放造假5月25日长城汽车通过官方微博账号揭晓声明就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i接纳常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题举行举报随后比亚迪官方回应了长城汽车的举报以为其检测报告无效长城不可以此作为依据理想、岚图、零跑以及吉祥银河等多家品牌纷纷撇清关系声明自家PHEV车型用的是高压油箱点评：车企之间的摩擦很正常但直接实名举报这照旧头一回头部企业交恶的背后是价钱战之下的本钱压力何小鹏、余承东就AEB隔空互怼11月初何小鹏在接受自媒体采访谈及AEB时称第一大部分人可能历来没有碰过AEB第二友商讲了AEB我以为99%是假的它就是造假那些宣传都不是公司官方宣布的全是来自小视频我们的人也去问了它的AEB基础不可开路上误刹车的情形太多了11月3日余承东在朋侪圈针对AEB手艺发文:赶忙体验吧居然有车企的一把手还基础没有搞懂他体现一些人基础就没有搞懂AEB为何物跟有人说智能驾驶就是忽悠险些如出一辙腾势、哪吒等品牌高管也就AEB揭晓看法理想汽车首创人李想围观后留下一句背面华为吵架着实吵不过的评价厥后何小鹏与余承东握手言和何小鹏发文：有时间误会后更容易成为好朋侪点评：火药味十足的互怼让AEB热度大增这波手艺蹊径的争论比通俗科普更有用果蔚来怼理想营销用度率最低12月7日理想汽车首创人李想发文体现：各人最体贴的营销和撒播的用度理想汽车是中国所有汽车品牌里‘营销和撒播用度率’最低的企业全球比我们低的应该只有特斯拉蔚来汽车品牌与撒播助理副总裁马麟对此体现理想今年3款车抖音内容投放应该在9000万左右另外他还反问道：各人最体贴的不应该是研发的用度和费效吗点评：汽车界的营销用度一直不低但相比营销做好产品更主要懂车帝冬测风波12月懂车帝举行了一场阵容浩荡的新能源汽车极限情形冬测测试了-40℃左右严寒情形下的混动车型纯电续航告竣率其中比亚迪瞻仰以85.08%的续航告竣率排名第一华为、赛力斯团结打造的问界M7增程版倒数第一只有31.6%上述效果迅速引来几家车企围攻余承东发文称：坑人的测试误导民众科学与严谨才是应该遵照的基本规则；长城汽车宣布举行懂车帝冬测标准质疑相同会；吉祥汽车集团副总裁杨学良紧随厥后体现：我也是不认同的我同样以为测评历程不科学、不严谨结论不令人信服不但误导了消耗者还危险了懂车帝自身的公信力懂车帝回应称冬测所有项目使用统一标准切适用户用车场景不保存区别看待同时果真约请车企和媒体加入漠河举行的新能源车极寒测试点评：风波背后的实质是消耗者诉求中国汽车行业确实需要科学、合理和高质量的新能源汽车测试标准年度小结：2023年的汽车圈比娱乐圈还热闹高管下场、阴阳友商、内在敌手、贴脸互喷在这个竞争压力重大的急躁时代语不惊人死不断似乎成了最好的营销利器有流量才有关注度黑红也是红最怕的就是没声音然而理性规模内的争论才华让真理越辩越明而冷嘲热讽、互撕诅咒、攻击对立、相互拉踩甚至恶意造谣不怼不精彩无底线的博眼球式营销并非正途倒运于企业和行业生长对抗车市内卷没有捷径只有好产品、好服务、好口碑才华结出基业长青之果文：郝文丽 编辑：薛亚培 版式：赵方婷给小编加个鸡腿

然而也有人生来就具备极高的追求和影响力他们或许是一种特色更可能是一种气氛和气质总而言之他们具备吸引人的魔力