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《ipx磁力链接最新章节(情殇孤月(纵横)) - ipx磁力链接...》视频说明：纯电续航超300km的增程式中大型轿跑称得上物美价廉试驾哪吒S2023-05-22 11:36·汽车网评买手机的时间我就一直在纠结4000左右的预算我是买一台红米的K60 pro呢照旧买华为的P60前者可以买到险些顶配的版本功效越发富厚后者着名度更高但只能买一个入门版本虽然两台手机都是不错的选择但我会选择前者事实在这个预算内购置手机的消耗者可能更多的是倾向于性价比越级的设置和尺寸买车的时间也可能会遇上同样的问题25万左右的预算想入手一款新能源轿车ET5和海豹都是个不错的选择品牌认知度和口碑都不差但你同样也可以选择一台哪吒S它会给到你更大的车身尺寸和各方面越级的体现24万多的价钱就可以拥有无边框车门、双层夹胶隔音玻璃、12向主驾调理、副驾8向电动调理、座椅影象、透风加热推拿一个不差全景天幕、后排智能触控系统、面部识别、AR实景导航、21个扬声器音响、12.3英寸副驾屏、手势控制、还拥有PILOT3.0驾驶辅助功效等等横竖就是你能够想获得的你经常能用获得你无意能用获得的它都可能给你配齐并且你别担心哪吒S并不是那种把设置都放在顶配上的车型在入门的小版上像自动泊车、360全景影像、前排座椅电动调理、加热和影象这些适用性的设置也会泛起重点是价钱是真的香靠近18万的价钱就可以拥有这么多的设置这么大的车身尺寸以及这么帅气的造型低趴的造型让整个的重心降低对操控的提升是很显着的与之对应则是对空气动力学的追求配合上这个吸睛的极夜绿不受其他外界因素影响的情形下有几小我私家能看得出来这是一台入门价钱还不到20万的车型我以为这个外观再过两三年都不过时增程器和电池体现都很优异这台车的纯电续航可凌驾300km综合续航凌驾1000km百公里加速时间为6.9秒动力方面虽然来得没有那么夸张可是一样平常驾驶的话一定也是够用的这是哪吒旗下的首款增程车型也是市面上为数未几的增程式轿车相对而言它的续航体现会比SUV来得更好事实它的风阻系数更低以是拿到这台车看到满油满电的情形下给我的第一个感受就是扎实若是是其他试驾车我们拿到的话都会想着中途要不要充电或者要不要加油可是在这台车上我们完全不必担心这个问题像我们这几天使用下来大部分都是在用纯电行驶险些没有用到油要是跑远程的情形下若是充电桩主要那你就可以去加油以是我以为这台车的油箱更多的是作为一个储备能源用电的场景会更多事实更省钱嘛以是关于这台车我并没有担心它的续航能力我越发担心的是它的油放这么久会不会逾期能拥有这么长的纯电续航里程很洪流平上都是由于它有一个43.5kwh的电池这是个什么看法呢举个例子理想L9的电池容量为44.5kwh问界M7的电池容量为40kwh这么一比照哪吒S的电池容量与理想L9差不了几多再加上轿车的造型越发的流线风阻系数更小与之对应的则是续航更长脚下的两个踏板给我的感受很是的线性尤其是刹车踏板在全力刹车的时间颔首征象也是我开过这么多试驾车当中最不显着的一台可是它并不是把刹车力度放在某一个点上而是把刹车力度都漫衍匀称这样子有制动效果的同时又镌汰了驾乘职员的不适感NVH体现方面在超低风阻的外观设计、双层夹胶隔音玻璃、以及车身30多处的空腔阻遏的加持下让其纯电状态下行驶的NWH体现很精彩在增程器介入的情形下体现也不差相较于古板的燃油车而言会更小相较于其他增程车型噪音也低了几个分贝保存必合理关于增程器各人都议论纷纷我在这里想多说一句有不少朋侪都以为增程式混动是落伍的手艺但为什么会有越来越多的车企加入此行列当中的呢我以为无论手艺领先照旧落伍只要市场恒久有需求或者能够恒久解决消耗者的痛点那么关于它短期过渡产品的称呼就可以去除以是在真正的电气化时代来临之前增程式车型或许都会保存这并不是说忽略了手艺的主要性而是说若是只专研手艺不去相识市场和听作废耗者的心声这也是行欠亨的事实市场上不缺乏一些有手艺但销量阴晦的品牌或者车型汽车网评：物美价廉是对它最好的诠释通过这么几天体验下来哪吒S给我的感受可以用四个字来总结物美价廉宽体轿跑的造型、C级车的尺寸、至心十足的设置、恬静和运动都兼得的动态感受这些都是你选择它的理由可是我以为更吸引人的是它的纯电续航凌驾300km平时一样平常上下班代步你真的可以把它看成一台纯电动车来使用出远门又没有续航焦虑再加上市面上能够做到这么长纯电续航的增程式新能源车型屈指可数当你发明眼睛干涩疼痛眼皮瘙痒此时也代表你真的老了