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终于有五大天骄中的一位来了解决孤苦最好良药是什么一位60岁老哥的亲自履历告诉你谜底
林跃竟然是最年轻的认可卡片的获得者易到面临第三次易主曾两次卖身未挣脱乐视牵连债务飙升至50亿原创2018-08-21 07:56·市界Pro文 | AI财经社 裴晨昕编 | 明萱2018年8月9日致力成为中国高品质品牌全渠道第一股的赫美集团宣布通告称：公司与自然人王菲、北京中泰创盈企业管理有限公司签署了《合作意向协议》赫美集团拟受让后者所持北京东方车云信息手艺有限公司的响应股权王菲、中泰创盈还将促使东方车云其他新增股东向赫美集团转让所持股份随后宣布的《关于公司签署合作意向协议的增补通告》显示标的公司东方车云主营营业为网约车营业旗下拥有中国第一家专业提供在线约车服务的电子商务网站该中国第一家在线网约车品牌即是命途崎岖的易到用车据第三方信息平台天眼查显示现在王菲为东方车云法定代表人持股33.82%北京中泰创盈持股20%持股量位居第三新闻一经宣布8月9日、8月10日、8月13日赫美集团一连三个生意日收盘价钱涨幅偏离值累计凌驾20%易主或成定局影响力凌驾股市易到用车再度进入公众视野市场份额一直降低用户体验多差评8月16日易到官方账号揭晓微博庆祝本品牌在2018年天下移动互联网大会上荣膺年度最佳出行类平台奖牌喜人数据忧心事实上易到在已往很长一段时间里的市场体现并不乐观2018年4月新经济行业数据挖掘和剖析机构艾媒咨询宣布《2017-2018中国网约车行业研究专题报告》显示2017年到2018年中国网约专车活跃用户漫衍中领头羊滴滴（专车/快车）占比63%首汽约车占比8.5%神州专车占比7.2%而易到用车仅占5.1%的份额别的凭证大数据剖析公司易观于8月16日宣布的最新数据可知2018年7月滴滴出行用户活跃度高达12088.2万位居同类第一嘀嗒出行月用户活跃用户达890.8万曹操专车和首汽约车月用户活跃度均为251.3万神州专车月用户活跃125.2万但在移动APP月活跃用户top1000排行榜上不见易到用车身影以排名1000位的app活跃度数据参考这意味着易到7月的月活跃用户数缺乏107.3万阴晦的数据背后折射出易到面临的种种问题——用户打车难司机提款难社交网站上不少用户都在吐槽用易到不易到不但打不到车先前充值的账户余额还无法取出与此同时车主也再三遇到无法提现的问题最近一次的纠纷即是7月27日易到声称因乐视遮掩巨额债务并片面提倡诉讼致使平台用于车主提现的账户于7月20日被法院诉前保全冻结对车主正常提现造成影响如是种种使得易随处于用户流失、市场份额萎缩的恶性循环中丝毫看不出现在渐显崎岖潦倒的易到曾是中国网约车的始祖定位中高端市场坚持不打津贴战一经的易到无限景物用首创人周航自己的话来说：2014年前整其中国叫车领域都是我们的其他人都是跟在我们后面才做起来的2010年有感于打车难的周航建设易到也由此成为中国首家互联网预约车服务平台建设之初易到的定位是面向中高端市场从商务租车入手用户是中国高收入阶级重视时间本钱愿意用款子替换时间上的消耗与此同时司机也要做到温顺有礼言论不凡彼时的移动客户端远缺乏今日之普及首创的易到最原始的调理模子照旧电话和网页关于没有智能手机的古板汽车租赁行当易到自费为司机装配GPS定位硬件和首创的头衔相对应易到也肩负着教育市场的重任2011年易到推出了打车小秘——无需下载通过微信平台即可进入H5打车页面完玉成部操作然而效果不尽如人意在烧了一两百万美元后周航意识到了战场的强烈选择退出易到照旧善于做中高端市场周航事后总结道2012年滴滴、快的相继泛起为抢占市场各家掀起价钱战这种依赖津贴赔本赚吆喝的做法并不切合易到的定位易到的价钱总比通俗出租车还高三到四成对此周航将此归结于自己对完善的追求：我要的是谁人完善的人谁人不完善嘛若是你定低价了就是赔钱商业模式上做不下去它不是一个正常合理的可一连的商业周航如是向媒体说到2013年4月快的获得阿里巴巴、经纬创投1万万美金的A轮融资；2014年1月滴滴完成C轮1亿美金融资其中中信工业基金出资6000万美金、腾讯集团投入3000万美金……在资内情继注入网约车市场的大情形下易到终究败下阵来首次易主成也乐视败也乐视2015年10月彼时景物无限的乐视以7亿美元收购易到70%的股份成为控股股东其时有人将乐视的入股誉为互联网逆转神话据内部人士透露在乐视入股前一个月易到的订单量只有2万相当于同时期滴滴日订单的350分之一而随着乐视资金的注入价钱不再是易到的短板充几多送几多的鼎力大举津贴加之易到自己的高质量使其迅速回归专车行业第一梯队在2016年的用户活跃数据中易到紧随滴滴与Uber持平资源的注入也加速易到的生长易到受到资源加持也受到资源牵制随着乐视系问题的袒露易到再受攻击2017年2月起易到接连被爆出司机提款受阻等问题线下维权事务频发站在风口浪尖上周航揭晓果真信将矛头直指乐视——易到确实保存资金问题直接缘故原由是乐视对易到的资金挪用13亿元在许多业内人士看来周航的这次发声不可熟但从某种水平上来说这也恰是乐视与易到难以协调的矛盾显露周航主导下的易到重视稳健与品质兼具的生长模式而贾跃亭率领的乐视充满了激进和冒险精神格格不入关于一个平台来说拥有一个配合的价值观是久远生长的要害乐视控股下的易到没有了自主性更多地被资源方牵制导致在决议、运营等方面泛起不同日积月累最终爆发 谈及乐视与易到的此段攀亲中国电子商务研究中心主任曹磊对《新金融视察》的记者如是总结2017年4月29日易到官方通告体现将于5月份解决司机提现问题但直到5月的最后一天提现还未解决易到再发声明在允诺解决司机提现问题的同时体现还将致力于推进新一轮融资股权变换与提现历程细密相连牵动着司机的心6月28日贾跃亭在股东大会上坦言资金问题比想象中严重非上市系统进账的90多亿元难以补足欠缺当天下昼易到便宣布通告称公司已于克日变换控股股东宣告与乐视的决裂二次易主韬蕴接锅侠起劲去乐视化韬蕴资源顶着接锅侠的帽子从乐视手中接下易到据第三方信息平台天眼查显示这家建设于2014年11月的公司注册资源高达2亿是蓝巨投资控股集团有限公司的控股股东持股比例为75%但其主营规模与出行绝不相关——投资管理、资产管理、投资咨询在谈及为何接手时韬蕴资源CEO温晓东体现没有任何一个约车平台履历过这么多变故团队经由千锤百炼之后是易到的名贵财产他们一定会知耻此后勇以行动证实自己的能力和价值温晓东坚信但接盘后韬蕴资源的第一步大行动是洗濯团队 CFO任汝娴、CTO袁斌、法务VP刘晓庆、HRVP马冬向等原有团队焦点成员陆续递交辞呈去乐视化态度明确虽然多有言论剖析韬蕴的接手实为股权变债权的无奈之举此前韬蕴资源已在乐视体育、汽车、手机等乐视系公司上押注数十亿资金 但彼时韬蕴资源CEO温晓东在接受媒体采访时仍自信体现未来还要投入20多亿现在看来20亿投资的豪言并未生效乐视沉疴资金问题也仍未根除7月20日易到宣布通告称在2017年6月韬蕴资源介入易到后发明易到整体欠债由乐视允许的20余亿元飙升至近50亿元7月27日易到再发通告称因乐视向易到遮掩巨额账单并提倡诉讼车主提现账户于7月20日被法院诉前保全冻结将开通新的提现账户接入现有提现系统详细时间以通告为准
2025-10-19 21:54:15
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