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；悄然已久的顺风车要重新上线了2019-04-29 21:18·人人都是产品司理滴滴顺风车要重新上线了这次它真的能卷土重来吗悄然已久的顺风车似乎要最先苏醒了先是滴滴的顺风车认真人张瑞在微博揭晓了一篇长文文中说道去年两起令人悲哀的事情让他和他的同事感应无比痛心和自责甚至陷入了深深的自我嫌疑嫌疑我们的价值感是不是真的如别人说的扭曲了哈啰顺风车事业部认真人江涛隔空喊话滴滴称我坚信垄断会阻碍行业的一连前进哈啰的加入一定可以增进良性竞争火药味浓重再是有新闻称滴滴顺风车已最先灰度测试不过滴滴方面体现：现在顺风车仍在下线整改中并未举行灰度测试顺风车下线已长达半年多作为滴滴内部少数盈利的版块滴滴方面自然希望顺风车能复生但强盛的阻挡民意是摆在滴滴眼前的一道难题关于滴滴来说上线照旧不上线这是一个值得思索的问题一、人类历史上最漆黑的顺风车旅程搭顺风车作为一种文化首先是在汽车大国美国盛行开来的1920年月汽车在美国中产阶级之中最先普及之后的几十年搭顺风车成为一种风潮年轻人喜欢搭着顺风车在美国广袤土地上四处晃悠感受人与人之间的爱与信任直到人类历史上最漆黑的搭顺风车旅程在美国爆发震惊全美1977年20岁的科琳上了23岁的木料工人胡克和他妻子的顺风车胡克匹俦把她绑回了家看成仆从圈养在伉俪床下的木盒里以后的日子科琳天天有凌驾20小时的时间都被锁在漆黑的空间而仅剩下能运动的几小时则轮替履历着性侵、殴打和荼毒直到七年后胡克的妻子詹妮思由于嫉妒科琳逐渐受宠把科琳放回了家并向警方密告了丈夫之后此类事务层出不穷全美越来越多地地区榨取了搭顺风的行为下图中只有绿色的州搭顺风车被允许二、伤心的时代隐喻只管有数据显示网络约车司机每万人案发率为0.048古板出租车司机每万人案发率为0.627古板出租车司机案发率约为网约车的13倍但在命案爆发之前滴滴对司机审核机制不严、对旅客和车主社交的暧昧处置惩罚以及客服处置惩罚得不实时都组成了平台的原罪在事务爆发后滴滴做了一系列的调解和刷新步伐好比人脸识别、录音、添加紧迫联系人、行程一键分享、暂停深夜时间段叫车服务、加大自建客服团队规模可最终照旧无限期下线就像有网友说的出租车温顺风车平台都会泛起杀人犯滴滴作为平台应该肩负几多责任暂且岂论而下线顺风车在实质上是要宽大顺风车车主和用户肩负他们不应该肩负的责任严酷来说这是一种一刀切的株连我们应该明确这不但仅是平台的问题凶手自己、社会都在这起恶性案件中有自己的责任让一位女孩不可期望坐顺风车的清静这是一个伤心的时代隐喻但这就是我们生涯的真实天下三、出行是刚需张瑞在微博宣布《滴滴顺风车致各人的一封信》的谈论区里有两派声音第一种是阻挡的声音：1. 滴滴顺风车永世下线谢谢您了2. 忘性这么大第二种是赞成的声音：1. 产品是一个好产品真的很利便2. 期待上线注重职员的甄选坏的主要照旧人从微博留言来看支持滴滴上线顺风车的占大大都岂论是旅客照旧车主对顺风车的需求都真实保存先说旅客光春运时代2016年顺风车运送190万人往返到2017年上升到848万人再到2018更是爆炸性地增添到了3300万人次!顺风车的性价比和便捷性成为了旅客跨都会出行的刚需再说车主杀人犯只占万万分之一大部分车主都是鲜活可爱的通俗人他们可能是通俗白领上下班的路上顺便带个旅客
；他们可能是通俗个体户过节正好要回老家顺便捎上个老乡挣一点养车前和高速盘费要是没有了顺风车剩余运力没步伐变现旅客又叫不到车是双输的时势平台的一位下线公众的一味抵制造成的是许多人的出行未便关于顺风车平台这种新生事物社会不应该因噎废食而是要着重顺风车的体制优化解决其自身制度缺陷四、放弃社交属性美国影戏《一夜风流》里有一个经典桥段男主在路边想搭顺风车车来车往可是没有一辆车停下来而女主撩开裙摆露出美腿立马就有车停下来了顺风车是生疏人在密闭空间相处很容易让人爆发想象空间早先滴滴顺风车也是网往生疏人社交这个蹊径做的广告里总是隐约约约透出某些体现正好迎合了那些想趁机泡妞的车主的心里可想而知在这种勉励下招募到的司机心思都是不纯的顺风车应该做的是一个利便旅客和司机的营业而不是生疏人的结交平台滴滴原来的老对头Uber在这一点上走在了前头Uber划定司机不可评价他人长相和询问对方是否只身尤其是不可再车里触碰他人或者相互调情一旦违反划定司机就会被除名张瑞在《滴滴顺风车致各人的一封信》中提出了5项对顺风车的整改步伐其中也批注要去掉个性化头像、性别等小我私家隐私相关信息的显示去掉平台的社交属性回归其顺风车的实质包管最主要的清静问题事实生命才是高于一切#专栏作家#Alter微信公众号：spnews人人都是产品司理专栏作家互联网视察者专注于移动互联网、智能硬件、电子商务等科技领域自力的自媒体人走在创业的路上本文原创宣布于人人都是产品司理未经允许榨取转载题图来自Unsplash基于CC0协议