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阿萨辛这才淡淡笑道我虽难以转动不过你也杀不了我慕容兄可要想清晰了不愧是中国燃油SUV王者L2智驾+高效动力 这12万长安就这样选原创2023-10-03 15:21·玩车教授现在早就已经是新能源车时代了掀开每个月的种种销量榜单映入眼帘的基本全都是种种新能源车但若是你仔细视察每个月各家三方机构宣布的销量榜单的话会发明一个很有意思的事实：在SUV这个领域中每个月的前五险些都被新能源车占有只有一个破例：长安CS75PLUS这台燃油车在现在这个新能源时代简直是征象级的车型着实归根究竟CS75PLUS热销的缘故原由也很简朴：燃油动力更低的本钱可以把车身尺寸做得更大设置堆得更多同时售价还能更低而到了第三代CS75PLUS得益于长安自身在发念头上的造诣现在的第三代CS75PLUS的现实油耗着实也相当低只管和混动车没法比但在同级别燃油车里一定算优异的以是面临这款早已上市的第三代CS75PLUS我们究竟该怎样选购在下面的文字中我们将为各人梳理2023款第三代CS75PLUS五款车型的设置差别希望能为各人的选购提供一些参考23款第三代CS75PLUS共5款车型价钱区间为12.49-14.99万其中又可以分为三款1.5T车型及2款2.0T车型1.5T车型是第三代CS75PLUS的主力出货版本指导价区间为12.49-13.59万2.0T的两款车型作为第三代CS75PLUS的高配版本只管并非出货主力但13.99及14.99万的价钱在市场上也很是值得选购无论1.5T照旧2.0T车型它们均搭载8速手自一体变速箱全系悬挂规格均为前麦弗逊后多连杆全系也都搭载统一规格的225/55 R19轮胎在基础的主被动清静系统上也是全系标配并没有任何删减或阉割首先我们先来聊聊第三代CS75PLUS车系中出货量最大的三个1.5T版本其中定价最高的1.5T自动领航型（指导价13.59万）拥有着最齐全的设置无论是全功效L2、种种雷达及摄像头、种种辅助驾驶功效、智能车机等等一应俱全可以说是堆料堆到极致了而指导价12.49万的自动豪华型及指导价12.99万的自动尊贵型现实上才是1.5T车系中最走量的两个版本这两个版本价钱差别为4000元都没有L2辅助驾驶系统但12.99万的版本多出了自动刹车、前碰撞预警和1个毫米波雷达另外相比最低配仅有定速巡航12.99万的次低配是全速域自顺应巡航全速域自顺应巡航也是长安自己研发的一项高科技能实现真正意义上的全速域自顺应巡航另外4000块的差价甚至还多出了电动后备箱、全车窗玻璃一键升降、更多功效的倒车镜和手机无线充电功效以是不管怎么说我们都强烈建议各人选购指导价12.99万的自动尊贵型这是1.5T三个版本里性价比最高的前面我们提到三个1.5T版本中的相对中配版本是最值得选购的性价比简直逆天而在两个2.0T版本中第三代CS75PLUS并没有提供类似这样的版本2.0T的两个版本的设置直接对应1.5T的最低配和最高配版本它们划分是指导价13.99万的2.0T自动尊贵型以及指导价14.99万的2.0T自动旗舰型两者价钱差别1万元纯粹从设置上来看我们自然更推荐直接上顶配事实即即是14.99万的指导价也不算贵并且设置是完全拉满了那么接下来我们讨论另一个问题1.5T的顶配和2.0T的顶配究竟该怎样选择着实这两个版本在设置上基本可以说是完全一致的都是把能上的全上了它们唯一的区别就只有动力两个车型价钱差别1.4万1.5T车型的最大马力是188匹2.0T的最大马力233匹说真话着实这个动力差别也并没有那么重大因此若是要在1.5T和2.0T两个顶配版之间二选一的话我们照旧更倾向于推荐各人选择1.5T顶配事实关于第三代CS75PLUS这种家用倾向很是显着的SUV来说大大都使用场景着实真的用不到这么大的动力反倒是若是各人对动力和操控有要求的话同样是长安旗下的欧尚Z6 2.0T版本着实更值得选择要说到第三代CS75PLUS的竞品就不得不提它那已经打了凌驾10年肉搏战的死对头哈弗H6了从第一代CS75最先CS75车系和哈弗H6车系一直就是紧凑级高性价比SUV领域的两尊大佛而这两位的斗争也一直延续到了今天第三代CS75PLUS和第三代H6在详细产品力上基本上是没几多差别的价钱上也大差不差甚至在终端销售渠道等方面基本也没几多区别同样地在各大榜单上这两位基本也是交替领先的时势以是我们真的很难说CS75PLUS和哈弗H6究竟谁更好由于它们着实太靠近了除了H6这位多年的老敌手之外奇瑞的瑞虎8PLUS也是一个禁止忽视的强盛敌手只管销量上瑞虎8PLUS缺乏长安和长城两台征象级的车型但瑞虎8PLUS在堆料上在产品力上的狠劲比这两位只高不低以是纯粹看产品力看性价比着实瑞虎8PLUS是比另外两台征象级车型更强的但有点惋惜的是奇瑞在下沉市场的结构仍然不是长安和长城的敌手以是瑞虎8PLUS着实在终端渠道销售不如这两位很洪流平照旧销售渠道缺乏的问题现实上第三代CS75PLUS早就不算是新车了但这款车和哈弗H6一样在国人心中已经有了极为强盛的口碑这已经是一款常青树级别的车型了不管市场时势怎么变只要一天尚有燃油车生涯的土壤CS75PLUS和哈弗H6这种征象级爆款燃油车是不会被边沿化的