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马上一股重大的法力奔涌而出体内神力瞬间流转全身强盛的威压直接镇压下来能耗方面仅代表我自己的测试效果20度左右情形温度电池电量10% -15%全程AI能耗管理模式（就是之前的智能保电模式）动能接纳标准行驶110公里表显油耗4.2L/100km表显电耗-1.9kWh/100km现实油耗5.47L/100km之以是和官方宣传的2.9L/100km差别这么大我小我私家以为有几点缘故原由1是我的驾驶气概相对较量强烈事实要测试一辆车的动力总成体现但并不是脚脚地板油的那种强烈大部分情形照旧正常驾驶的2官方宣传的油耗是NEDC标准NEDC、CLTC、WLTC三个标准中NEDC和CLTC相对较量虚（海内主流都标CLTC能耗）而WLTC是较量准的3这辆车到我手里后电池电量是12%凭证我的履历电量坚持在20%以上油耗体现相对较好由于电机有更多电量去削峰填谷让发动性能尽可能坚持经济转速而AI能耗管理模式同样选择一直把电量维持在10%-15%区间以是油耗测出来后（视频）谈论区有一些人说我强制EV居心把电量耗低了但若是20%以上是更省油的电量那么AI能耗管理模式理论上应该把电量尽快充至20%以上以是结论要么是10%-15%是经济电量要么这个AI有问题包括秦PLUS DM-i的智能保电也是纵然电量高于20%一段时间后也会下降至百分之十几甚至10%秦PLUS DM-i的55KM车型电池容量只有8.3度10%的电量若是遇到需要停车等人开空调的场景那么电量将会很快耗光以是我比照亚迪的这套智能保电系统的战略照旧较量希奇的
杀了人还将遗体抛到我的战船之上这是在向我挑战吗曹熊一挥手将猎杀者的遗体给收了起来眼神酷寒地看向叶天所在的岛屿【东渡-招银港区航线气象条件】风向风速：偏南风3～4级能见度：20.4-20.9km 气温：29 - 35℃
2025-10-16 14:17:57
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