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第一百三十六章 三块毛料2.9秒破百不必烧油就能野这台纯电动保时捷有多厉害2021-03-08 16:21·蜗牛车志虽然性能体现强劲但Taycan只不过是保时捷在电动车领域的序章在昨晚保时捷全球首发了第二款电动跑车Taycan Cross Turismo车名中有Cross代表这车有更多的跨界元素更无邪的离地间距调解也让Taycan Cross Turismo可以去更多的地方有人说这是对经典限量保时捷车型959的致敬保时捷会拿它去再跑跑达喀尔拉力赛吗造型上与 Mission E Cross Turismo 看法车如出一辙与Taycan最大的差别就是谁人 旅行车般的车尾与Panamera Grand Turismo看起来有一些类似但更极富未来感和科技感车内外诸多越野设计元素强调了其多元生涯主张也进一步诠释着Cross的寄义作为 Off-Road Design 组件的一部分Taycan Cross Turismo 在前后包管杠的弯角处和门槛的最后都搭配特殊的护板有越发的视觉效果并能避免石块的撞击同时得益于优化的空气动力学设计新车的风阻系数低至 0.26显著降低了能耗从而有益于续航立异的 800 V 电驱系统在 Taycan 上得以充分验证 ；全新高科技底盘标配自顺应空气悬架和四轮驱动进一步强化越野性能 ；后排头部间隙增添了 47 mm团结中国市场标配的全景牢靠式玻璃天窗成绩了内饰整体的空间感与恬静度 ；后备箱的装载量凌驾了 1,200 升可充分知足差别出行需求Taycan Cross Turismo 标配搭载四轮驱动和自顺应空气悬架的全新高科技底盘可轻松应对差别路况标配的砾石模式Gravel Mode专为砂石和泥泞路面设计这也是新车之于Taycan最大差别点之一：在此模式下Taycan Cross Turismo 的离地间隙可进一步升高同时保时捷自动悬挂管理系统（PASM）、保时捷牵引力管理系统（PTM）、保时捷扭矩指导系统升级版（PTV+Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装）、保时捷稳固管理系统（PSM）和后桥传动等将连忙响应提高新车在崎岖路面上行驶的顺应性别的选装的 Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高 30 mm可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性以是只管这是一部电动车但它使用场景会显着多于Taycan Taycan Cross Turismo 线上首秀共泛起四款新车均标配 93.4 kWh 高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus）并将于 6 月深圳车展启动中国市场预售Taycan Cross Turismo无疑是今年保时捷新产品矩阵中的最主要成员
吕小布长叹一口吻闷闷不乐的反身回到车上今日早间深交所宣布的最新数据显示7月29日飞利信融资买入5012.1万元融资送还5773.74万元融资净送还761.64万元净送还额创一个半月来新高
2025-09-19 13:06:32
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