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《《网红刘婷hd国产高清》影戏在线寓目-全集日韩-老牛影视》视频说明:百陌行今年已经六十八岁了阅读 ..又看到了九大常见生涯场景比照:高德地图VS百度谁好用见分晓2020-08-05 09:23·举世网泉源:太平洋电脑网一样平常生涯中我们除了两点一线的通勤生涯还碰面临种种生疏所在的到访与探索这种时间的通例操作就是翻开一个你常用的地图 App 来举行盘问和妄想了那么究竟什么样的地图 App 才是好用、耐用且姿势百搭的呢这篇文章就会从差别的使用场景来针对百度地图和高德地图举行较量至于为什么只选择这两款 App 举行较量主要是从这两款 App 在海内各大应用市场的下载量、一样平常各人的使用和讨论、两款产品各自的产品线安排情形来举行考量的我才不会和你们说是由于我懒得下其他 App 这个缘故原由呢为利便赶时间的部分朋侪我将各场景下我的处的结论置于问题处列位可以按需阅读需要提前说明的是由于市面上种种地图 App 的数据泉源并不相同以是基于数据层面而引发的州差别征象是有保存关于这个问题我自己并不专业并且若是真的要写预计一篇文章都够呛能够一样平常通勤:基本打平按需选择这一部分主要针关于一样平常两点一线的通勤场景举行先容主要从自驾与非自驾这两个差别的维度举行着重说明非自驾上下班推荐高德关于是否愿意开车通勤影响的因素着实是许多但一旦决议非自驾通勤那么通勤手段无非是打车、公交、骑行与步行这几种我小我私家以为后两者并不适合在其历程中使用地图 App事实你选择步行通勤应该是目的职位置距离你不远并且天天往返你不可能不清晰目的地的准确位置;骑行也是同样的原理一样平常对自己车技、蹊径和路况有富足掌握的条件下才会选择骑行以是我们重点来说公交和打车这两种方法公交通勤着实这部分二者都已经完完全全知足了一个地图和导航工具该做的事情了关于蹊径整体信息(乘坐线路、用时、步行距离、价钱、公交站数等)、换成车站、分段导航(从起点去车站、乘车时代、车站间换成蹊径、下车后到终点等)等基本你用到和用不到的信息都展示得很好并且我以为并没有什么可以大说特说的高德地图(左)与百度地图(右)公交妄想的展示以一样平常通勤而言以我在杭州实测的履向来看高德地图在乘车码支付跳转和实时公交展示方面做得更胜一筹高德地图也可以直接唤出公交卡举个简朴的例子在我妄想好蹊径后我可以直接在公交导航的这部分内容看到我想要乘坐的线路距离我尚有几站若是我错过目今这辆车还需要等多久可以坐到下一辆车这可以让用户关于通勤的时间把控方面更有信心车来了我可以直接点击乘车码通过高德地图挪用支付宝 API 的要领可以轻松使用支付宝举行车费的支付整个历程不需要切换 App虽然虽然在实测中百度地图并没有做到可以挪用支付宝 API 来完成车费支付或是举行实时公交的审查但我也不以为这些功效的缺失就是百度地图的致命伤事实就像我上面所说得若是是天天通勤我也不可能在下楼之前都要做一次蹊径妄想若是需要支付车费我可以直接翻开支付宝的乘车码说未必你所在的都会只支持微信支付呢打车通勤若是你一样平常选择打车通勤通常是目的地距离不算特殊远若是很远还选打车我只能敬你是一位土豪有一种痛叫做「我快迟到了师傅们都还不接我单」打车这项功效除了古板意义的给我不给我优惠券更值得关注得应该是是否能够打到车而在这个场景下高德拥有更多第三方打车平台的接入但百度基本上也笼罩了市面上大都主流平台高德地图(左)和百度地图(右)接入的第三方打车平台并且就现在关于打车时代的使用体验而言拥有打车时代不必暂停也可以增添更多车型、信息更集中的打车期待页面的高德地图更胜一筹高德地图(左)和百度地图(右)的打车期待接单页面照旧那句空话由于两款 App 接入的并且能够接单的都是那些主流平台以是从某种意义上你能不可打得上车基本上也差未几就好比我五一时代在青岛两个 App 频仍切换也打不到一辆车这时间你接入平台再多体验再好也无济于事解决不了最基本最原始的需求自驾上下班推荐百度着实两款 App 都关于自驾的导航做了特殊多细节方面的优化例如在通勤时间翻开 App 就可以一键审查通勤路况不必进入导航模式就可以举行轻度导航并且实时展示其他可用计划的探路模式这些功效无疑都捉住了痛点从而极洪流平改善了司机同砚们的使用体验高德地图(左)和百度地图(右)的探路模式和雷达模式我之以是会在这个场景下推荐百度地图并不是希望各人真正主力使用百度地图来举行导航(虽然这样做也无可厚非只是不是我推荐的初志)而是在几个细节处百度做的越发优异其中一点是在有限行划定的都会中可能会用获得两款地图都可以凭证起点终点判断出是否限行从而尽可能妄想处可以避开限行的蹊径可是在某些较量重大的情形下百度地图的体验更优举个例子杭州晚间限行时段是 16:30-18:30且限行模式是除了部分高架和隧道外在都会中画一个圈不允许当日限行的车辆进入假设我 18:00 下班赴约赴约所在在限行区域内但我公司在限行圈外我怎样以越发合理使用时间为目的来妄想我的出发时间这经常困扰着我高德地图(左)和百度地图(右)关于限行即将竣事时的蹊径妄想这时间翻开高德地图一样平常会提醒你「目的地在限行规模内无法给您避开请合理安排出行」或者直接给你找到一条完全避开限行区域的蹊径且这个提醒会直至限行时间竣事而百度地图的做法是盘算你何时可以在抵达限行界线然后建议你适时出门而不是非要无脑比及 18:30 再出发事实我的公司不在限行规模内从公司到限行圈界线照旧有一定距离的合理安排出行鄙人是这时间最值得思量的事情吗高德地图(左)和百度地图(右)的未来用时和出行妄想功效另一个值得说一说的功效则是蹊径妄想的未来用时着实就是划定一个未来的时间来审查旅程的用时这种情形一样平常适用于是非途自驾或者一些抵达时间不是十分严肃的行程中两款地图 App 都对这个场景做了功效上的实现高德在这功效的落地则要远远晚于百度(以致于我一经要妄想未来行程就不得不翻开不是我主力使用的百度地图)且高德只会凭证你的起点、终点和你所选择的时间展示一条蹊径而百度则会凭证这些信息来展示多条线路就像实时妄想时间一样以是纵然高德地图实现了这一功效某些情形下我可能照旧会选择百度地图来举行未来行程的妄想和参考室内导航:差别化不显着说完通勤下班和周末时代难免要约上挚友一起去阛阓逛街购物饿了再吃遍大吃一顿这时间两大地图的室内导航功效就派上用场了高德地图(左)和百度地图(右)的室内妄想展示在这一场景下两者基本上有做的还算详尽针对阛阓差别楼层举行选择并泛起很是详细的室内地图点击响应商家还会展示商家的详细位置、营业时间、评价等等百度地图还知心的附上了差别商家的客流量漫衍资助用户决议硬要说最大的差别预计就是关于数据源的支持水平了例如半年前新开业的西溪银泰城在高德地图上仍然没有室内导航可是百度地图则已经支持高德地图(左)和百度地图(右)关于西溪银泰城的室内妄想支持水平远程自驾:百度更人性化高德更准这个部分原来我是没有妄想写的正巧遇上了五一假期我又没遇上高铁以是特(wu)意(nai)为此文献上了单程 1000 公里的自驾小测(tu)评(cao)高德地图(左)和百度地图(右)快要 10 小时的自驾蹊径妄想关于远程自驾的朋侪们而言且不谈关于高速公里收费的妄想(没错五一免费你让我怎么比)最主要的无非是全程的测速、区间测速、违章摄像、服务区指示、枢纽指示等此类信息的提醒关于基本的违章摄像的提醒两款 App 都是较量齐全的(数据是否齐全我无从考证)可是关于区间测速方面百度会把区间内车辆现实平均速率、限速值与剩余区间测速的距离值举行显示相较于高德显示实时车速、区间内车辆现实平均速率与剩余区间测速的距离值这三个值而言我更喜欢百度的设计事实若是凭证高德的显示要领除非我超速或者靠近起点和终点的标识和语音提醒不然我在时代是不知道详细的限速是几多开过远程的朋侪应该都知道有些区间测速可以长达 100 公里高德地图(左)和百度地图(右)高速公路区间测速的显示界面百度地图针对此类的优化确实不少让我用起来感受越发人性化百度地图支持在导航时代审查所有服务区可是在于数据的准确度上高德则做的更好导航时代我会在包管清静的条件下频仍切换两个地图在「海州湾服务区」这一途径服务区中两款 App 则泛起了差别高德地图显示的「海州湾服务区」而百度地图则显示为「赣马服务区」抵达服务区则发明该服务区确实如高德地图所显示名为「海州湾服务区」查阅相关资料发明「赣马服务区」在 2019 年 4 月已经正式更名为「海州湾服务区」由于两家地图的数据泉源差别在于这种时效性很强的信息上高德则更胜一筹在近 1000 公里的远程驾驶下高德所预估的现适用时较百度的更靠近现适用时时代在高速所遇到的拥堵也是高度测算的更为准确远程导航的准确性应该会影响许多人的使用习惯以是在这里更推荐使用高德地图异地旅游:一站式导游写这篇文章的时间恰逢五一小长假天下各大旅游景点人潮涌动若是你也是其中一员不知道是否有使用地图中自动的旅游解说模式呢高德和百度两家地图都针对异地旅游场景举行优化翻开地图若是检测到您在景区会直接推荐您进入旅游模式在这个模式中可以对著名景点举行相关解说评价审查门票购置同时还可以针对景点周边的相关配套设施举行搜索关于出门在外的游客十分友好高德地图(左)和百度地图(右)的旅游景点概览页面两款 App 关于旅游模式的解说略有差别高德的导游模式和导览图更像是一张贴身的旅游地图你可以直接使用 App 审查完全标注好的类似于古板纸质的景点专属地图适合喜欢自由掌控嬉戏先后顺序的用户并且百度地图的 AI 导游模式在开启后可以凭证所在景区天生的顺序游览蹊径配合实时定位自动为用户解说所在的景点先容这个功效应该关于与尊长同游的用户更为合适高德地图(左)和百度地图(右)的导览图模式和 AI 导游模式关于天下景点的支持而言基本上都已经笼罩可是关于规模大一些的景点而言高德地图适配的越发详尽关于规模较小的经典来说百度地图收录得则周全许多关于青岛而言高德地图(左)先容的景点显着少于百度地图(右)其它使用场景车载 App随着车载硬件素质的提升现在越来越多优异的第三方车载装备杀入汽车后市场也让更多人最先使用这些智能装备甚至部分汽车品牌也早在车辆出厂就预装了带有车载地图的车载系统高德地图和百度地图两家关于车载市场的生长战略略有差别高德地图很早就涉足于汽车地图推出了适合差别车载装备装置高德地图车机版和车镜版配合手机 App 举行使用很是利便就由于这个小生态我殉国无反顾的选择了高德地图前一天晚上相识盘问和相识第二天需要到访的所在一键车机版第二天汽车发动就直吸收到这一则推送举行导航很是利便高德地图车机版界面而关于百度地图则更早着眼于车机互联推出了百度 CarLife着实就是类 Apple CarPlay 的保存只需要通过 WiFi 热门或数据线与汽车车机举行链接就可以将手机中的百度地图投射在车机屏幕上两者实现的要领纷歧样却都能够知足差别需求的用户虽然近两年来百度也最先出品像高德一样的地图车机版和车镜版车载地图了若是你是百度地图的用户现在也可以使用百度地图 App 一键推送位置信息给车机了百度 CarLife 的官网先容街景关于地图而言街景绝对是锦上添花的功效在这一点百度地图基本上可以甩高德地图好几条街了无论在 App 照旧 Web 中使用百度地图都可以审查街景关于要前往后生疏所在的人而言这无疑是双不错的「千里眼」虽然这个功效也是双刃剑都会生长速度过快带来影响就是短时间内的某些街道就会有很大的转变而街景一样平常都是街拍扫街而来维护和更新本钱重大恒久不更新可能会给用户带来一定的误导百度地图街景支持手机 App 和 Web 两种模式尚有更多无意间看到社交媒体中有人讨论使用「星巴克经济」来权衡都会生长水平虽然只是玩笑不过也确实是一个彩蛋式的玩法通过搜索一些连锁品牌然后缩放到整个都会甚至整个省份也许会得出一些纷歧样的结论使用百度地图搜索星巴克后缩小地图获得的效果我的选择着实在文中我也已经透露关于我自身而言会选择高德地图作为一样平常的主力地图究其缘故原由在于高德地图和百度地图在大大都时间有着近乎一致的体验并且我更喜欢通过手机推送地理位置信息至汽车可是针关于个体场景(例如文中举例的即将竣事限行时的导航计划、未来妄想的蹊径等场景)我照旧会翻开百度地图 App 来举行参考除了这两款市场占用量较大的 App 而言我也没有发明其他的可以一站式知足我需求的地图 App也许这就是用户心理吧
2025-10-19 11:50:58