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众人都是死死的盯着那金色法力心中的震撼无以复加他转头一看只见青蛇与海怪一同坠入海底不见了踪影
今年目的不宜高2024-01-11 10:22·中工网原问题：今年目的不宜高文/广州日报全媒体记者：周伟力回车键新年新气象日前汽车企业陆续宣布新妄想比亚迪将2024年产销目的锁定为360万辆比2023年净增58万辆这还不是最多的奇瑞汽车目的或是400万辆这意味着奇瑞汽车要在2024年再造1个奇瑞奇瑞底气在于增添迅猛的出口营业其2023年188万辆产销量中已经约一半是出口海内+国际两条腿走路奇瑞汽车有望再一次迎来高光时刻相比之下广汽、吉祥尽显低调广汽是起劲争取实现10%同比增添吉祥则是12.4%虽然少了一点大开大合的味道但多了一分一脉相承的务实事实是2024年实现10%同比增添绝非易事需要跳起来才华够得着2024年市场转变、新车迭代、科技立异将在更大规模内举行制订目的——尤其在误差尽可能小的规模内举行生产妄想是件难题的事难但照旧要去做关于通俗消耗者而言整车厂是汽车工业链上端在原质料和供应商眼中整车厂则是下游每年头整车厂都要给供应商下确认函清晰列明妄想采购几多套装备暂时下单不但价钱贵并且纷歧定有产能供应商也需要提前排产一样平常会将产能留给已经完成确认的合作项目增添10%的目的基本上可以沿用现有的供应链系统翻倍式增添需要发动供应商一起冲刺跑将磨练整车企业掌控朋侪圈的能力产能跟上只是第一步；品质把控紧随厥后是第二步；服务不拖后腿是第三步；团队建设是第四步；包管财务康健实现盈利是第五步环环相扣缺一不可更为要害的是还不可透支品牌力和美誉度今年翻倍冲上去明年翻倍掉下来可能没赚到反而烧掉不少钱与其云云倒不如拾级而上站上一个新高度就钉牢在那里翻倍式增添虽然好高昂向上催人奋进条件是踩准行业生长节奏切合科学生长纪律不可降品质不可降用户体验在中国市场以往素有所谓的百万辆魔咒冲上去又掉下来的触目皆是没能在100万辆级别一连站稳脚跟的有北京现代、长安福特等冲到200万辆又掉回100多万辆的有五菱、通用等简单企业冲上300万辆高度比亚迪是第一个今年比亚迪的300万辆+高度被行业关注消耗者紧盯从188万辆到400万辆奇瑞汽车突飞猛进的背后是妄想如2023年的比亚迪：趁着时与势在我拼一把这种进取精神值得一定希望不会是打嘴仗过把瘾最终效果可能不必比及年底今年一季度产销就会看出眉目将整年400万辆分拆每个季度平均100万辆一季度有春节假期销量或受影响即便云云或许也不可少于80万辆吧奇瑞汽车能做到吗无妨到时围观下泉源：广州日报
2025-10-17 11:50:57
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